Ford Mondeo EcoBoost：低調奢華的「好驚奇」實車試駕體驗！ @ 傑利的旅遊筆記【傑利帶路。官方部落格】

陽光下的Ford Mondeo EcoBoost 閃閃發亮，展現百萬名車的尊貴！擁有大馬力、低耗油的優質配備～完全滿足駕馭的樂趣啊！

「怎麼有這麼豪華配備的國產房車啊？」

第一眼看到 Ford Mondeo EcoBoost 的規格時，心中著實嚇了一跳，搭載了當今車壇最先進的EcoBoost汽油缸內直噴渦輪引擎、高達203匹的最大馬力（203ps/6000rpm）、30.6公斤米的扭力、每公升12公里的超省油油耗，還有一堆高規格安全配備（包括ABS+EBD高效能煞車系統、EBA緊急煞車輔助系統、ESP電子動態穩定系統煞車系統、7個安全氣囊）；這麼強大的配備連進口名車都不多見，竟然一股腦出現在Ford Mondeo EcoBoost 這部國產房車上，到底是怎麼一回事呢？

擁有一堆高性能、高規格、豪華超值配備的Ford Mondeo EcoBoost，馬上引起我的興趣，所以當接到「試車」邀約時，真是既期待又好奇～～試車的車款是Ford Mondeo EcoBoost運動旗艦款（售價新台幣113萬元），讓我用「車手」的身份，真實感受這部搭載一堆「高科技」配備的「百萬級」國產豪華房車，有什麼「超值」的過人之處？

Ford Mondeo EcoBoost 將再度打造百萬名車的標準，實現男人的夢想！

「像我這樣年紀的男性消費者，應該會立刻愛上吧～～。」

因為剛好要去新竹關西六福莊來個兩天一夜小旅行，試車的路線從我在永和的住處開始，經北二高到達關西，除了一般市區道路，也可以測試Ford Mondeo EcoBoost在高速公路、山路的表現。坐進車內，可以感受到近幾年Ford 強調的「低調」歐風風格，灰黑銀三色為主的冷色系配置，顯現出強烈的男性運動風與德國科技感；低調內斂，但又流露著成熟品味，這就是這兩年強調的「低調奢華」路線嗎？像我這樣年紀的男性消費者，應該會立刻愛上吧～～。

從內裝的細緻處可以感受到廠商的用心，不管是內部仿皮革的材質還是真皮方向盤的手感，都可讓人感受到一部「百萬」名車應有的質感與細膩；駕駛座的原廠皮椅不但皮質好，包覆性也佳，坐上駕駛座馬上有種升級到百萬「跑車」的快感，再度滿足男人的駕駛慾望。

灰黑銀三色為主的冷色系配置，顯現出強烈的男性運動風與德國科技感

         低調內斂，但又流露著成熟品味的「低調奢華」路線

         駕駛座的原廠皮椅皮質好，包覆性佳，馬上有跑車的感覺

銀色的大型中控台出乎我意料之外的好操作，全中文的介面就像使用手機般簡單容易，不到一分鐘就上手；這個所謂”HMI - Ford covers”+”數位化人因介面系統” 可以察看車上包括CD、里程數、油耗狀況等豐富資訊；開車時還可以透過方向盤上的「快捷」鍵，利用「一指神功」來設定中控台，透過儀表板上的液晶螢幕，更可察看車內所有訊息！試駕的「運動旗艦款」還有整合式藍芽通訊系統，讓手機通訊錄與主機同步，讓這部搭配超值行車系統的「百萬名車」更加超值了！

    ”HMI - Ford covers”+”數位化人因介面系統” 可以察看車上所有資訊


    包括「定速」「察看資訊」等功能，都可以利用方向盤上「快捷」鍵，一指搞定！

「好安靜啊～～幾乎聽不到外頭的聲音啊！」

上路之後，第一個感覺就是車內的隔音效果真好，放起音樂，馬上進入車內的小世界中。雖然還在永和的市區道路行走，但幾個紅綠燈下來，已經可以感受到Ford Mondeo EcoBoost 自豪的動力系統果然「優質」，不但能輕巧起步、靈活換檔、瞬間加速也毫不吃力，雖然是擁有203匹馬力的「野獸」，駕馭起來卻有如「獵豹」般輕巧省力。。

「原來～～享受駕馭的樂趣就是這麼一回事啊！」

從中和交流道上了高速公路之後，馬上感受到Ford Mondeo EcoBoost渦輪引擎的強大爆發力，輕採油門下，從閘道口切換進入內線車道，由時速50公里「瞬間」加速到110公里，幾乎一兩秒間就完成，這真是前所未來的感覺，原來享受駕馭的樂趣就是這麼一回事啊！輕踩油門，幾乎在沒有什麼感覺的情況下，瞬間看到時速表上衝破120公里，相當不可思議；這是我開車二十年來，第一次感受到如此沉穩的引擎的音浪與順暢的離合器換檔，不管減速、加速、爬坡、起步、變換車道，對Ford Mondeo EcoBoost而言，都輕鬆簡單、毫不吃力，我想這就是全新綠能引擎配上PowerShift變速箱的成果吧；就像是擁有絕頂輕功的武林高手，不管到哪，都有如「蜻蜓點水般」快意奔放，瀟灑自在。

包括油耗、可行駛里程的汽車資訊都可透過儀表板察看

從中和交流道到龍潭交流道的高速公路試駕，在Ford Mondeo EcoBoost極致性能的表現，似乎不到30分鐘就結束，實在意猶未盡。我開始想念德國的「無限制」公路，區區110公里的限速實在不足以100%的反應Ford Mondeo EcoBoost的優異性能；而到了關西山邊的連續彎路上，我刻意體驗PowerShift雙離合器六速自手排變速箱等動力技術，令人驚艷的是，即使是連續上下坡S型彎路，在D檔的表現還是絲毫不吃力，都能輕鬆過彎，不管是上下坡，都感受不到換檔的感覺，可見這「雙離合器六速自手排」真不是蓋的！

PowerShift雙離合器六速自手排變速箱性能好的沒話講！

很快的離開山路，抵達關西六福莊，這一天天氣很好，停在六福莊露天停車場上的Ford Mondeo EcoBoost相當吸睛，讓人忍不住想多看幾眼，包括T型的進氣壩、造型新穎的後掠式鷹眼頭燈、引擎蓋上的刻痕設計、前保險桿上流暢且向後延伸的楔型刻痕、新款的運動型鋁合金輪圈，都展現了福特Kinetic Design的動能美學設計，也為Ford Mondeo EcoBoost「低調奢華」又不失「活力動能」的風格，做了最佳的詮釋。